-
[煤礦技術(shù)資料]WEB雙網(wǎng)系統(tǒng)潮流圖在中央大屏幕的技術(shù)開發(fā)
現(xiàn)調(diào)度室有南瑞和東方電子兩套調(diào)度自動化系統(tǒng)運行，調(diào)度室的中央大屏幕一直顯示的是東方電子的系統(tǒng)潮流圖，南瑞的潮流圖一直沒有顯示，為了能夠正確顯示南瑞系統(tǒng)的潮流，我們在大屏幕上安裝網(wǎng)卡，并進行IP地址調(diào)試…
2020-06-02 10:42:27
-
[煤礦技術(shù)資料]區(qū)域備自投在永煤電網(wǎng)的設(shè)計應(yīng)用
礦區(qū)電網(wǎng)電源區(qū)域備自投系統(tǒng)在調(diào)度自動化主站進行區(qū)域備自投自動建模，并利用SCADA采集的各變電站遙信、遙測等實時信息判斷區(qū)域備自投的充電條件、啟動條件、閉鎖條件，在滿足條件時生成控制指令，由EMS以遙…
2020-06-02 10:41:11
-
[煤礦技術(shù)資料]事故短信平臺人員設(shè)置及排序革新
當變電站發(fā)生事故跳閘后，事故短信平臺會根據(jù)邏輯關(guān)系判斷自動發(fā)送相關(guān)短信內(nèi)容到相關(guān)人員，便于領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)技術(shù)人員及時掌握事故信息?，F(xiàn)在由于供電處人員變更，事故短信平臺人員設(shè)置需要重新更新，我們更具相關(guān)人員…
2020-06-02 10:37:07
-
[煤礦技術(shù)資料]多功能通用串口測試、解析器
串口通信是綜合自動化裝置與通信管理機通信的一種主要方式，在永煤集團礦井自動化及電力綜合自動化的日常調(diào)試與維護工作中經(jīng)常使用，該通信方式分為232、485、422等。在日常的工作過程中，常常需要測試自動…
2020-06-02 10:35:53
-
[煤礦技術(shù)資料]21122原煤運輸系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計改造
21122工作面于2013年初開始回采，可采儲量約166萬噸，是我礦近兩年內(nèi)的主力采煤工作面，該工作面原煤運輸系統(tǒng)較為復(fù)雜,運輸環(huán)節(jié)多,運輸費用較高，并且工作面下巷石門車場處采用刮板輸送機運輸運煤，該…
2020-06-02 10:24:04
-
[煤礦技術(shù)資料]壓濾卸料與刮板閉鎖設(shè)計及應(yīng)用
我廠共有KZG300/1600-U型快開式壓濾機四臺，兩臺煤泥壓濾，兩臺精煤壓濾。單機過濾面積300m2，濾室有效容積6.09m3。干物料采用XGZ型刮板輸送機運送。原設(shè)計為壓濾卸料前開啟刮板機，然后…
2020-06-02 10:21:06
-
[煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機鏈條本安型掐接器
在礦井開掘工作面使用刮板輸送機運輸煤(矸)時，隨著巷道的掘進施工需不斷的延接刮板機溜槽，在延接刮板機溜槽時需人工進行刮板機鏈條的掐、接施工。傳統(tǒng)的施工方法是老工人憑借經(jīng)驗采用手持鏈條同時點動刮板機配合…
2020-06-02 10:19:57
-
[煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機新型機尾壓柱
豐陽煤礦二1煤層上下順槽采用36U型鋼棚支護，斷面為寬×高=4.2×3.6m。由于巷道較高，刮板輸送機機尾壓柱不好打設(shè)，且不容易固定。刮板輸送機啟動時，受刮板機拉鏈拉力不均影響，機尾容易來回擺動。對此…
2020-06-02 10:17:20
-
[煤礦技術(shù)資料]深井大傾角破碎頂板軟煤大采高開采關(guān)鍵技術(shù)研究
某煤礦由于主采煤層埋藏深、傾角較大、煤層和頂?shù)装鍙姸容^低，加之直接頂比較破碎，導(dǎo)致工作面推進過程中煤壁片幫、冒頂現(xiàn)象嚴重，而且對正?；夭珊箜敯迤茢嗪瓦\移規(guī)律、支架的工況等諸多問題不甚清楚。因此，有必要…
2020-06-02 10:15:18
-
[煤礦技術(shù)資料]變電站低壓斷路器控制電源的改進
以前變電站低壓斷路器控制電源采用低壓變低壓側(cè)供電，低壓變采用一用一備方式，備用斷路器正常時因無控制電源，無法對保護裝置、儲能回路、合閘回路的完好性進行監(jiān)視，不利用運行人員的巡視判斷。一旦手車未到位，或…
2020-06-02 10:11:54
-
[煤礦技術(shù)資料]錨桿桿體自動剪切機
該設(shè)備由一套儲料裝置、兩臺液壓剪切機、兩套送料、卸料裝置組成。其工作方式分為手動、自動兩種。工作原理：在顯示屏上設(shè)置為自動模式，將材料撥送到送料裝置，啟動按鈕，送料裝置運行到1號剪切機定位裝置處，通過…
2020-06-02 10:10:40
-
[煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道岔施工評議方向控制的優(yōu)化改造及應(yīng)用
永煤礦區(qū)鐵路道岔設(shè)備在升級施工中，重達三四十噸的新道岔須通過八根導(dǎo)軌滑移至預(yù)定基礎(chǔ)上，為減少道岔與滑軌間摩擦阻力，在二者之間安裝了20組滑輪小車，在起初的施工過程中，往往出現(xiàn)滑輪小車偏轉(zhuǎn)、跑偏和滑軌左…
2020-06-02 10:09:16
