為降低沖擊地壓對煤礦開采造成的危害，山東省近日出臺的《山東省煤礦沖擊地壓防治辦法》要求，沖擊地壓礦井采煤工作面采用長壁式智能開采；煤巷掘進切割作業(yè)和解危鉆孔施工，應采用智能遠距離操控。據(jù)悉，按照山東省相關要求，2019年底前沖擊地壓礦井采掘工作面將全部實現(xiàn)智能化。
掘進、采煤、煤炭井下運輸是井下開采的三大系統(tǒng)，為了實現(xiàn)智能化，煤礦企業(yè)在三大系統(tǒng)上投入了不少智能化設備。
掘進系統(tǒng)
煤礦掘進主要是在地下進行的，各個地域的地質(zhì)條件會有很大的差別，甚至在一個巷道的掘進過程中，會面對幾種甚至十幾種不同的地質(zhì)現(xiàn)象或掘進任務，全智能機械化是不現(xiàn)實的，要根據(jù)具體情況給出應對措施。懸臂式掘進機適應性好，成本也相對低一些，應用比較廣泛，但在破巖能力、適應性及可靠性方面還有些不足。掘錨一體機可以實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸和支護作業(yè)，采用掘錨一體機操作人員勞動強度會降低，還能減少安全隱患，縮短工作面的工作周期。
采煤系統(tǒng)
綜合機械化采煤是指采煤工作面全部生產(chǎn)過程，包括破煤、裝煤、運煤、支護、采空區(qū)處理及回采巷道運輸、掘進等全部機械化。不管是采煤還是掘進，過程中都要進行支護。支護為地下硐室開挖后為穩(wěn)定及施工安全，而采取的支持、加強或被覆圍巖的構件或其他措施的總稱。
煤礦運輸系統(tǒng)
煤炭從工作面被開采出來，先要經(jīng)過刮板輸送機，也就是溜子，然后到皮帶輸送機。以前煤礦的運輸都是通過人工控制開停，這樣每一部皮帶都需要一至兩人，人力成本很大。現(xiàn)在很多都通過皮帶集控設備實現(xiàn)無人值守，節(jié)省大量人工，相比較采掘單位，運輸系統(tǒng)更能體現(xiàn)出煤礦的智能和現(xiàn)代化。華科電氣KTC158煤礦皮帶集控系統(tǒng)可以實現(xiàn)井下、井上的開停，監(jiān)測礦用皮帶運行過程中出現(xiàn)撕裂、閉鎖、跑偏、煙霧、堆煤、速度、溫度、打滑、縱撕、斷帶、超溫灑水、煤位、拉線急停等情況，并即時做出反饋，大大提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全。
煤礦企業(yè)在建設礦井時，如果加大對自動化設備的投入，可以減少井下作業(yè)人員數(shù)量，避免安全隱患，提高產(chǎn)能，促進礦井朝智能化方向發(fā)展。
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