隧道掘進(jìn)利器：弗勒克掘進(jìn)機(jī)截齒的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)

2025-12-01 16:36:06 來源：找煤機(jī)網(wǎng) 瀏覽量：12357

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隧道掘進(jìn)工程面臨地質(zhì)復(fù)雜、工況惡劣、進(jìn)度要求高等多重挑戰(zhàn)，截齒作為掘進(jìn)機(jī)的“牙齒”，其性能直接決定掘進(jìn)效率與工程成本。弗勒克掘進(jìn)機(jī)專用截齒系列（S135、S150、U47等）憑借超強(qiáng)抗沖擊性、耐磨性與適配性，在全球眾多隧道工程中展現(xiàn)出卓越的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，成為隧道掘進(jìn)領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。

弗勒克掘進(jìn)機(jī)截齒的核心優(yōu)勢在于針對隧道工程的特殊工況進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化。隧道掘進(jìn)過程中，截齒需承受頻繁的沖擊載荷與摩擦損耗，尤其是在煤巖交替、硬巖夾層等復(fù)雜地質(zhì)條件下，對截齒的韌性與硬度平衡要求極高。S135、S150 型號通過強(qiáng)化齒體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用冷鍛工藝與分段熱處理技術(shù)，使截齒前端保持高硬度切割性能，柄部具備優(yōu)異的抗沖擊韌性，能有效抵御隧道掘進(jìn)中的瞬時(shí)沖擊力，斷裂率控制在 0.8% 以下。韓國某隧道工程中，采用 S150 型號截齒掘進(jìn)煤巖混合巷道，面對頻繁的巖層變化，截齒平均使用壽命達(dá) 150 小時(shí)，較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升 67%，成功保障了工程進(jìn)度。

硬巖隧道掘進(jìn)是對截齒性能的終極考驗(yàn)，弗勒克 U47 型號專為這一場景設(shè)計(jì)，硬度要求遠(yuǎn)超普通截齒，能應(yīng)對花崗巖、玄武巖等極硬巖層的掘進(jìn)作業(yè)。德國某鐵礦隧道工程中，地質(zhì)以玄武巖為主，傳統(tǒng)截齒每掘進(jìn) 50 米即需更換，且損耗率高達(dá) 30%。改用弗勒克 U47 截齒后，單次更換可掘進(jìn) 130 米，損耗率降至 8%，不僅減少了更換次數(shù)，更降低了隧道內(nèi)高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。該型號的負(fù)前角齒形設(shè)計(jì)，能將破巖效率提升 31%，在大斷面隧道掘進(jìn)中，幫助施工方將月進(jìn)尺提升 22%，提前 3 個(gè)月完成隧道貫通。
隧道掘進(jìn)的多樣性需求催生了弗勒克的定制化能力。針對不同隧道工程的地質(zhì)特點(diǎn)，如沙漠巖層、凍土帶等特殊環(huán)境，可快速優(yōu)化合金配方與齒形設(shè)計(jì)。迪拜某沙漠隧道工程中，面對高溫、高磨損的沙漠巖層，弗勒克技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制了耐高溫合金配方，使截齒在 500℃高溫環(huán)境下仍保持穩(wěn)定性能，成功解決了傳統(tǒng)截齒易軟化磨損的難題。而在西伯利亞凍土帶隧道施工中，通過優(yōu)化截齒的低溫韌性，避免了低溫環(huán)境下截齒脆裂的問題，確保了冬季施工的連續(xù)性。

弗勒克掘進(jìn)機(jī)截齒的通用性設(shè)計(jì)也為隧道工程帶來便利。統(tǒng)一的安裝標(biāo)準(zhǔn)使其能適配國內(nèi)外主流品牌掘進(jìn)機(jī)，如三一重工、徐工、德國海瑞克等，無需對設(shè)備進(jìn)行改裝，降低了設(shè)備適配成本。同時(shí)，其 “進(jìn)口品質(zhì)，國產(chǎn)價(jià)格” 的定價(jià)策略，使隧道工程在享受高端產(chǎn)品性能的同時(shí)，控制了采購成本。某國內(nèi)大型隧道工程招標(biāo)中，弗勒克截齒憑借單價(jià)僅高出國產(chǎn)產(chǎn)品 30%，但綜合使用壽命提升 100% 的高性價(jià)比優(yōu)勢，成功中標(biāo)并圓滿完成施工任務(wù)。

從城市地鐵隧道到礦山巷道，從平原地區(qū)到高原凍土，弗勒克掘進(jìn)機(jī)截齒以其卓越的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，成為隧道工程中不可或缺的核心裝備。其針對隧道工況的專項(xiàng)優(yōu)化、強(qiáng)大的定制化能力與高性價(jià)比優(yōu)勢，正在幫助全球更多隧道施工企業(yè)攻克地質(zhì)難題，提升施工效率，降低工程成本。